哈大高鐵下月通車運營 冬季時速200公里冬季300

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2012年11月25日03:27 | 我來說兩句(人參與) | 保管到博客中工網

　　

　　晨報訊（記者 陳琳） 我國首條高寒地域長大高鐵支線哈大高鐵將于12月1日通車運營，這也是世界上首條投入運營的新建高寒地域高速鐵路。為平安起見，鐵路局部決議施行冬季和冬季“兩張列車運轉圖”。從12月1日至明年3月31日為期4個月的工夫，哈大高鐵開行200公里時速的列車，票價絕關于冬季的300公里時速也會有優惠。

　　哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”疾速鐵路網京哈高鐵的主要組成局部，是世界上第一條投入運營的新建高寒地域長大高速鐵路，停業里程921公里，設想時速350公里。哈大高鐵直通遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設23個車站。

　　據鐵道部科技司司長周黎先容，哈大高鐵依照時速350公里規范建立，也是依照時速350公里規范停止驗收和平安評價的。驗收評價后果標明，哈大高鐵工程到達設想規范。

　　此外，從9月下旬到11月底，哈大高鐵辨別閱歷了常溫、高溫以及大雪以至暴雪等天氣環境，動車組運轉實驗時速為300公里，共開行實驗列車3030多列，總走行234萬余公里。運轉數據標明，即便在冬季以300公里時速運轉，平安是有牢靠保證的。

　　但高寒地域極端天氣易發，特地是高寒會惹起資料特性變化，降雪會掩蓋軌道裝備，還會形成接觸網導線結冰，這些狀況對動車組高速運轉會帶來必定影響。且由于是世界首條高寒地域新建高鐵，哈大高鐵沒有幼稚的運營治理閱歷參照。為確保十拿九穩，鐵路局部經謹慎研討論證，肯定哈大高鐵守舊運營初期施行冬季、冬季兩個列車運轉圖。

　　兩張運轉圖辨別按時速200公里和300公里兩個速度等級開舉動車組列車，同時施行與兩個速度等級絕對應的票價。冬季運轉圖施行階段為每年12月1日至次年3月31日，共4個月。冬季運轉圖施行階段為每年4月1日至11月30日，共8個月。此次冬季運轉圖共布置開舉動車組列車67對。

　　作者：陳琳根源北京晨報)
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