夏季最上火：天冷汽車打不著火該怎么辦？(圖)

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2012年12月04日10:33 | 我來說兩句(人參與) | 保管到博客中國舊事網

　　

　　省會的最高溫度曾經下探到了零攝氏度，有不少車主反映，晚上起來天氣酷寒，本想盡快進入車中發起空調使車內溫暖起來，恰恰這時分汽車反而不易打著火，或許痛快停工了。心里那個急呀。怎么辦才干避免冬日汽車打不著火呢？

　　頤養好電瓶

　　要及早反省電瓶外殼有無滲漏電解液的景象。假如有滲漏，電瓶就該當盡快改換；假如沒有滲漏，該當用熱水清洗電瓶外表和電瓶極柱上的氧化物，但要留意不要讓水從通氣孔進入電瓶外部。待水干當前，最好用砂紙打磨潔凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的流動螺絲，以保證發起時可以有足夠強度的電流經過。

　　反省電瓶的電壓。方法是：在發效果溫度普通的情況下，發效果技術形態優良時，延續幾次發起發效果都能成功發起，闡明電瓶形態優良、電壓普通。假如每一次發起，發效果轉速逐漸降落，或許發效果委曲能發起，闡明電瓶的電壓已處于虧電形態，該當停止充電。

　　電瓶對高溫十分“遲鈍”，高溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。固然如今的電瓶都是免維護，不必再去補充電瓶的電解液，調理電解液的比重。但是在酷寒時節降臨之前，也應潔凈電瓶的接線柱，并涂上公用油脂加以維護，保證發起牢靠，延伸電瓶壽命。假如車輛在露天或車庫停放數周不必，應拆下電瓶寄存在較為溫暖的房間內，以防電瓶維護。

　　電瓶沒電了應急發起方法：手動擋車型，推車發起或牽引發起；主動擋車型，需借車搭火搭電瓶的線。發起后不要立刻熄火。

　　留意油路和電路

　　進入夏季，汽油的霧化條件差，特地是化油器的車輛，普通不易發起，就是發起后也不能立即轉入普通任務形態。所以，停止夏季頤養時，要清洗疏浚各個油道、氣道，反省節氣門、阻風門、減速泵和真空泵的任務情況，該當調整到最佳形態。同時還要恰當調整怠速的供油濃度，以保證酷寒時的怠速普通運轉。

　　電路次要是反省分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。運用電子點火的車型，火花塞間隙普通在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發效果不易發起；假如間隙過小，則發效果輸入功率升高，油耗添加，尾氣排放超標。

　　留意節氣門閥體、怠速閥：節氣門閥體、怠速閥由于積炭卡滯招致發起艱難，假如是采用怠速閥的車輛可以輕踩油門再起動可以著火，但是收油會立即熄火，所以最好及時到修繕廠做一次清洗和檢驗。另內在做頤養的時分必定要勤換氣氛濾芯。

　　油路電路堵塞應急發起方法：油路梗塞普通敲擊梗塞處處置，梗塞處位于油泵或濾芯。電路非電子點火構造可復雜吊火處置，電子點火構造的普通需求專業救援。

　　溫暖發效果

　　在冬天，發效果發起艱難是罕見的毛病，因氣溫過低，機油的黏度分明下降，阻力變大，引擎的冷發起也就變得很艱難，而這種毛病在舊車上表示得尤為分明。不過這種情況是可以避免的，只需留意一下停車方法，就能處理題目。冷發起艱難，次要緣由就是發效果溫度太低，只需讓發效果保溫，不讓寒風間接吹進發效果艙內，就可避免打不著車。所以，在夏季停車時要留意車頭的方向，最好讓車頭對著修建物，應用修建物來擋風，避免引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著向陽方向，晚上陽光能照到車頭上，協助引擎升溫，這樣出車就輕易多了。

　　發效果過冷應急發起方法：油門踩究竟多打幾下車該當就沒題目了。

　　拔出鑰匙稍等頃刻再打火

　　普通人都習氣于拔出鑰匙就立刻打火。實踐上，這是不準確的。即使是如今盛行的一鍵式發起零碎，也不能立刻打火，否則會損傷發效果。

　　這是由于發效果尚處于冷卻形態，特地是停放工夫較長的車子，發效果的運轉參數，與前一天的熱形態完整不一樣，傳感器有待重新調整，假如插進鑰匙一發起，發效果的運轉參數就是非普通的原始數據，將呈現發起失利或屢次發起失利。即使發起勝利，也會形成油耗過大或發效果過熱。因電腦有主動回憶功用，臨時上去，過失數據會掩蓋原有的準確數據，終極招致爬坡有力、油耗大、積碳嚴峻、發效果過熱等軟毛病。而這種毛病很難查找判定，即使大修發效果也不能掃除毛病。

　　準確的打火方法是：拔出鑰匙旋轉至ACC中止，等候2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩定接觸，讓第一局部需求通電的器件通電；持續將鑰匙轉至ON，再中止等候6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等候各個傳感器調整形態終了后，將鑰匙轉至START至發效果延續運轉后前往ON處，在電腦的指點下，主動調整出一種最佳地位度和最佳參數，最初勝利發起發效果。不過，關于暫時或短工夫內停車后可以不必進展，只需察看儀表盤上的黃色信號燈燃燒后，即可疾速發起。（記者 史贊贊）

　　作者：史贊贊根源燕趙晚報)
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