“最難開車的鞋”：雪地靴掌寬，松糕鞋底厚，高跟鞋跟高，都不合適開車
入冬以來，雪地靴成為年老女士的首選。與此同時，“穿雪地靴開車是風險駕駛”的說法也在網上熱傳。有網友稱在高跟鞋、拖鞋、松糕鞋中，雪地靴是“史上最難開車的鞋”。記者從公-安-部分理解到，以往的交通事故中，的確具有因穿雪地靴惹起的事故。昨日，記者和石家莊市民李女士體驗了在短間隔內，穿不同的鞋子開車時剎車、加速、加速的感受。
雪地靴寬度10.7cm
松糕鞋鞋底過厚掌握不好力度
高跟鞋踩剎車易打滑 記者郄磊攝
實驗工夫：11月28日
實驗地點：石家莊市中山東路
實驗器具：
雪地靴、高跟鞋、平底鞋、松糕鞋、坡跟鞋、直尺、主動及手動擋轎車
穿雪地靴開車熄了火
實驗進程：記者穿雪地靴駕駛主動擋轎車行駛，后來堅硬厚實的鞋底覺得十分舒服，但隨著在油門與剎車間屢次切換，雙腳慢慢麻痹，覺得不到油門踩到什么水平。路口遇上紅燈時，記者按平常習氣踩了剎車，但分明達不到剎車的力道，隨后加鼎力度才踩停。
李女士換上雪地靴發起一輛手動擋轎車后，車子疾速加速后忽然熄火。“由于覺得不到油門的深淺，踩油門和剎車時找不到覺得。”李女士說，車輛行駛時，嚴懲的鞋頭很輕易卡在踏板間，加上中山路行人較多，從容不迫之下與離合沒合作好，車子就熄了火。
實驗結論：實驗中運用的主動擋轎車剎車及油門間距7.6cm，手動擋轎車兩個踏板間距8cm，寬度10.7cm的雪地靴輕易卡在兩個踏板間，招致事故的發作。
穿活動鞋開車最舒服
實驗進程：記者換回平底鞋開車行駛時，發覺還是衣著它開車最舒服，很輕易掌握油門和剎車的力度。
實驗結論：穿平底活動鞋開車最舒服、最平安。
穿松糕鞋掌握不好力度
實驗進程：有2年駕駛經歷的李女士穿松糕鞋駕駛主動擋轎車起步時，車身忽然沖出停車位后又猛地停了上去。據李女士稱，平常穿平跟鞋開車時能陡峭起步，但是穿上鞋底較厚的松糕鞋后，腳下和踏板之間似乎呈現了隔離帶，力度不好掌握，用力稍大就會招致車輛起步時車身向前猛沖。
實驗結論：厚厚的鞋底以致剎車時腳部的覺得削弱，很輕易踩輕或踩重，無法靈敏和靈敏地操縱。特地是在極短工夫內加速和加速停車時,極易因掌握不當釀成事故。
穿高跟鞋踩剎車易打滑
實驗進程：記者駕駛轎車行駛時發覺，鞋跟輕易卡住油門、剎車踏板，有時分還會被腳墊牽絆，小腿覺得緊繃且有酸脹感。另外，由于鞋隨著空中積小，踩踏剎車踏板腳部左右搖擺，輕易打滑，剎車的力度很難掌握。記者急迫剎車時發覺，鞋跟還輕易卡在制動踏板下踩不究竟，從而招致剎車不靈。
實驗結論：穿高跟鞋開車，掌握剎車時沒有著力點，鞋跟越高，踩剎車越沒無力度，急迫狀況下司時機覺得力所能及，剎車踩不究竟。
教練：鞋底太硬或太厚不倡議開車穿
平常走路坡跟鞋比單跟鞋舒服，但是進到駕駛室，由于前后跟高度不同，在剎車和油門之間往返挪動不便當，力度無法掌握。男士雪地靴異樣具有此類題目，記者丈量一雙42碼男士雪地靴發覺，前腳掌寬度為12cm，而小型轎車的剎車踏板與右側車體間距約為13cm左右，很輕易被卡住。
省會某著名駕校教練張克琳通-知記者，很多女學員夏季學車時，會挑選保暖性較好的雪地靴或高筒靴，她總會一再夸大穿平底鞋開車的主要性。鞋底太硬或太厚的鞋子都不倡議開車時穿，由于駕駛時缺少腳感，駕駛員無法準確判定對車子的掌控度。
民警：鞋底有積雪或薄冰要立即肅清
新西警務站民警李曉光表示，假如是從保暖的角度動身，倡議穿雪地靴、松糕鞋的女性在車內預備一雙合適開車的鞋，這樣既保暖又能保證平安行車。此外，駕駛員應留意本人的鞋底，一旦鞋底有積雪或許薄冰，要立即肅清，否則踩剎車時，輕易誤踩到油門，結果不可思議。（記者石維 實習生岳傲）
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